關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基礎具體情況及話題
西大盈永豐工路橋屬松江區小常州鎮區範圍，是鏈接青浦區朱家角鎮沈太路唯獨的緩沖區。該橋建于上世紀經典三三十年份，橋長60米、寬3.5米，隸屬于農用機械機耕類型、紐帶。逐漸的社會成本連續持續不斷的提升，松江區小常州鎮開展村鎮修建立體式化修建，農民自蓋室內中央集權動遷，入住到集村里，之后松江區和青浦區張馬村相接處處是“三不怕”城市。現有，沈太路沿石人們去松江區工做、就醫流程等出進在永豐工路橋上確認，特意2021年工作順利確認了張馬市場裝修公司“4A”旅游區的搭建，松江路徑從G1501繞城高速路口到朱家角尋夢園、藍莓園等一游的用戶往往確認永豐工路橋，配送車輛頻繁連續持續不斷的，車水馬龍量比較少的，時段期車水馬龍量達500余輛。永豐工路橋年份久、鋼箱梁及橋欄受損明顯，方面處能馬上找到鋼箱梁、紐帶及護欄的鋼筋焊接外漏。永豐工路橋橋坡陡，鏈接張馬村農村基層道路交通拐彎多所以轉彎急路面窄。近幾余載來農民企盼比較少的，出進穩定危險比較少的。
二、有關提倡
對永豐農村工路橋實施歪斜改建工程，向北移250米以內兩邊，簡單接連永豐農村工路。一種是克服高架發展轉彎多，轉化為線條高架發展；第二是縮減了旅行線路差距。（原高架發展長1200米、改后高架發展長290米）
武漢市松江區人們相關部門對于市十八屆中國人民大學三遍聯席會議
0676號代表著提案的回答個人意見
辦理好但是：留作參閱
張小兄弟代替：
您要求的“關于幼兒園西大盈永豐工路橋危橋升級改造的建議大家”已收悉，經理論研究，現將申領前提解答下述：
一、基礎癥狀
經理解，西大盈永豐工路橋屬于松江區小南通鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮給水管路措施，由小南通鎮當地政府標準化管理。該橋建于上時代六十五年間，橋面鋪裝及護欄的存在很大的的老化、受損跡象。該橋在松江區和青浦區分界處，分布位置上對接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小無錫鎮湯村界線，且原因區域性域為小無錫鎮百萬畝糧田林地區域性，域內民房等建筑施工己經2014年全動遷，附過全村出現較少經歷過該橋原因路口。時，常住在青浦區朱家角鎮張馬村的少數民族人進小無錫鎮各個企業工作，為了更好地上班不便抄近路利用該橋，整天客用戶量較少。
二、重點新進展
7月25日，松江區以政府部門辦公室跟區城市交通委、區公路交通署或小無錫鎮以政府部門赴西大盈永豐鐵路橋場地使用開展調研，如果就您明確提出的看法覺得舉行密切配合推進項目建設會。會議后，小昆山市鎮政府機構委托授權職業 查測標準對該橋做出查測，經查測，該橋被選為定于鐵路3類公路橋梁工程，非危橋。公路橋梁工程下方架構關鍵沒有問題，上端架構特別是在是橋護欄受損日趨可怕。對於您提出來的“相關西大盈永豐公路網橋危橋改建工程的意見建議”，暫不好該橋使用錯位改造，為便捷旁邊群眾外出，將行動計劃從下列幾方面面個性化會員服務安全措施：
更是對該公路橋的橋攔桿等體系對其進行售后維修，設備機動性式車禁行體系、圖標，禁機動性式車通行證辦理。而且，提升公路橋每天養生，健全健康安全性保護保障措施，切實保障公路橋健康安全性運動。
第二是引流機動式性車根據目前有道路外出。在西大盈橋南側目前有華營港橋與青浦相互，能共行機動式性車。前者在目前有道路策劃中，辰花鐵路橋一座與青浦區相互并橫貫華田涇河的公路橋，投入使用后將省事青浦當地居民外出。
三是西大盈永豐機耕路橋北段要建永昆路橋，小編建議青浦區以疏通斷頭路的方式英文與永昆路連接，加強組織領導快到小上海鎮永豐村的青浦用戶機動式車進入。
最后的，感謝的話語您對松江的關懷與可以支持,機會您能針對我們的工做提起更多的的珍貴意見與建議！